这家德国改装厂真会玩,把上汽大通EV80封闭货车改成了电动轻卡

  • 日期:07-29
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  在国内主流微型宽体轻型客货车型中,上汽大通MAX美国系列具有很强的适用性。

2009年,上汽集团以其成熟的汽车制造经验和综合欧洲高级商用车资源,收购了MAXUS品牌的英国LDV商用车公司。与此同时,它将品牌引入“MAXUS Chase”。

大规模生产后,上汽大通在中国的宽体灯系列中赢得了良好的声誉,并在节能减排理念的推动下推出了EV80新能源模型。

上汽EV80的欧洲发展:

2016年,大通将向英国市场推广EV80新能源车型,特别是欧盟对汽车尾气排放的严格要求。它具有电池电量高,充电速度快,续航里程长,货舱容积大的优点。

除了原有的封闭式面包车型号外,还提供各种货物底盘型号。

该模型的多功能性不仅限于顶部的变化。我相信下一个型号肯定会让很多卡片朋友看一下这张专辑。

ShangdaChaseEV80“三轴”扩展版:

下面描述的EV80型号由德国公司FGS修改。该公司专门为轻型卡车提供定制和个性化的改装服务。

如果没有以前的描述,只看看出租车无法想象这就是大通EV80,因为它颠覆了卡友们对传统EV80车型的理解。

该公司使用的改装车辆基本上采用前置式前驱车型。如您所见,底盘由纯铝合金制成,这意味着车辆的货物质量有一定的限制。然而,它仍然是轻量和大件物品的好选择,如面包店,花店,餐饮,医疗设备和其他运输领域。

为了实现较低的装载和卸载能力以及货舱的行驶稳定性?ゲ嘀嶂惺褂玫腞6轮胎由较小的单面双轴替换。车轴和底盘配备了具有倾斜功能的空气悬架,在装载和卸载货物时车轮自动锁定,以提高安全性。

多用途货舱尾板提高了货物处理效率,也可作为封闭隔间。

大同EV80新能源汽车采用永磁同步电机,电池采用国轩高科的磷酸铁锂电池。根据型号的不同,电池电量会有所不同,耐久性不会低于160KM。

转换货舱的总长度已达到5.5米,特别是根据德国当地交通法规。最大货物重量为3.5吨。与传统型号相比,EV80新能源型号的电池重量增加了750千克。

目前,国内快餐,西点等大众消费产品基本采用分销生产的方式。与以前独立生产的单店相比,密集生产节省了大量的人力物力,所有产品都定期分发到特许商店。

当然,生产模式的这种变化需要更好的运输车辆的携带和容纳能力,提高车辆的区域分配能力,及时更新产品类型以提高整体收益。

编者注:

作为国内商用车在欧洲市场的一个缩影,大同EV80可以非常自豪地看到德国着名的迷你卡车改装厂。但是,对于国内市场,相关专用车的“专业性”程度仍有待提高。

俗话说得好:“用材料,用它们谋生。”我希望国家鼓励国内“特殊模式”的未来发展,在未来相关政策的改革中发挥更好的作用。

本文撰稿人:truckfancier

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